Hoe is het brandstofsysteem van WindProof Lighter ontworpen en onderhouden?

Het brandstofsysteem van Winddichte aansteker is prachtig ontworpen om ervoor te zorgen dat het stabiel kan werken in verschillende omgevingen.
Het brandstofsysteem bestaat hoofdzakelijk uit een gaskast, een filterdrukregelaar, een verstuiverkop en een verbrandingskamer. De gaskast wordt gebruikt voor de opslag van gas, meestal vluchtige en zeer efficiënte gassen zoals butaan. Er zit een metalen gaas en een metalen plaat met een klein gaatje van 0,03-0,05 mm in het midden in de filterdrukregelaar. Het gas wordt vanaf hier naar buiten gespoten nadat het is gefilterd en gezuiverd, wat de rol speelt bij het filteren van onzuiverheden en het stabiliseren van de gasdruk. De verstuiverkop is een belangrijk onderdeel. Het is door een gaas verdeeld in een verbrandingskamer en een mengkamer. Nadat het gas binnenkomt, wordt het gemengd met lucht en hier verneveld om volledige verbranding mogelijk te maken. Aan de bovenzijde van de verbrandingskamer bevinden zich verschillende metalen platen, die tijdens het verbrandingsproces rood zullen branden. Wanneer de vlam door de wind wordt uitgeblazen, kunnen de gloeiend hete metalen platen voor een hoge temperatuur zorgen, waardoor de vlam weer wordt ontstoken.
Controleer bij het onderhoud allereerst of de gaskast regelmatig lekt. Dit kan worden beoordeeld door zeepsop op het grensvlak van de gaskast en andere onderdelen aan te brengen, om te zien of er belletjes worden gegenereerd. Als er lekkage wordt geconstateerd, moeten de luchtkast of de bijbehorende afdichtingsonderdelen op tijd worden vervangen. Voor het filterreductiemiddel moeten de onzuiverheden op het metalen gaas en de metalen plaat regelmatig worden gereinigd. Het kan worden gedemonteerd en afgeveegd met een schone, zachte doek om ervoor te zorgen dat de kleine gaatjes vrij blijven. De verstuiverkop moet ook regelmatig worden gerepareerd om verstopping te voorkomen. Als het vernevelingseffect niet goed is, kan het zijn dat het gaas van de verstuiverkop verstopt is en gereinigd moet worden. Let bovendien op de staat van de ontsteker. Als de hamerveer en de resetveer inelastisch of gebroken zijn, zal de hamer zwak zijn of niet in staat zijn om te resetten. Op dit moment moet de veer of een nieuwe ontsteker worden vervangen; Als de hamer niet goed beweegt, kunt u met een mes wat potloodpoeder in de opening van de ontsteker schrapen en deze vervolgens een paar keer draaien om de smering te verbeteren.